简易立体车位层高要求

在说起简易立体车位层高要求方面这里面说道可不少。咱都晓得，现在这地方儿越来越挤，停车简直是老大难的问题，简易立体车位它就应运而生。现在大街小巷到处在考虑上这个，四川倍莱停车设备租赁有限公司就是专门搞这停车设备相关业务的，对这个熟悉的很

到底啥叫简易立体车位？简单说就是通过机械装置实现车辆立体化存放的停车位。把车位弄成立体的了，大大地节约地面空间！能在巴掌大块地方停下好多辆车。原理的话，就是有那些升降系统，平移系统。反正通过这些技术手段，可以灵活地存取车辆——这个方便得很。但前提是你得按照要求来建设不然后期麻烦多得很！像是那个层高，这特别关键！一定要满足下面这些要素才行。这个事必须严谨对待

直列式简易立体车位和后悬臂式立体车位层高情况

首先说第一种情况，要是直列式简易立体车位或者后悬臂式立体车位，那它这个上层车位净高差不多要 以上。这个高度限制可不是随便来的，得给进出车辆留够充足的空间。高顶车要是再高太多了，车子停的时候会不方便，勉强进去了车身难免磕磕碰碰。这种机械车位下层车身净高最少是0.54m ，不然正常轿车的四个车轮子就不好好好搁里头。整个这类车位上下层两层净高最好超过 1。在设置简易机械车位的结构层净高得比上、下两层车身净高总和大上约莫 。所以综合起来简单算下就晓得每层净高最少不能低于 2m

后悬臂三组合停车位

后悬臂三组合这个停车位又不一样针对大型车辆的上层车位净高起码不得低干 1.96m，设计成这个净高三米，可以进大越野车啥的。考虑这种立体车位下层高度的时候是考虑了轿车类通行宽度，下层车辆两边净宽的话最少要超过 0.8米。它这种结构下层车道高至少1.69m高度，立体车位最底层净高需要在840mm左右——你看，搞停车设备租赁行业工作可得多了解这个参数。像四川倍莱停车设备租赁有限公司的员工就得天天接触这些具体数据，工作里才能应对各种情况

常见类型汇总

除此之外，单柱直停后悬臂式、单柱旋转式这种类型，设计的时候净高度差不多两米到了一个净高度的限制标准。像这种后悬臂上下排列、横排类型则至少是 2.3m！好多小区安装机械车位就得好好量量这个高度。还有这种三车位后悬臂，车位高度最少又得在 2.5米，它设计出来不仅可以根据实际情况组合调整，能够选择那种二组合、左右加中间结构的类型，或者说是三排的组合体，灵活多样，这样才能满足不同地形地况需求嗯。像四川很多老小区空间有限，利用立体车位解决停车难题时，各种高度要求就需要合理安排呐这样一来才能做到最大化利用空间而且车子进出方便

问：简易立体车位越高就越好建？

答：并不是。太高了不仅仅建设成本大大增加像钢结构材料就得用更多，后期维护的时候，像是检查、修理设备也更费事，安全风险也跟着升高。另一方面要综合配套设施得跟上，照明，通风这些问题更麻烦哎。根据规划、土地实际利用考量等来确定合适的高度才对的。

这里还有人要问为啥停车板有具体高度要求

其实停车板要是太矮，没法有效承受车辆重量，想想那么重一辆车压上面，高度不够那不就压变形甚至压垮榻掉啦 要是太高导致车辆进出和停车稳定性受干扰，所以啊这里的尺寸设计必须得是科学来定，是和整个设备承重性能关联非常紧密在里头儿——停车板不能忽视呢 必须弄对参数。总之，简易立体车位层高不是随意来的——四川倍莱停车设备租赁有限公司这边一直在推动大家规范选择使用合适的车位设置高度 方方面面设计合理后期问题少得多嘞 给大家减少很多没必要麻烦事哎。这个高度问题始终贯穿在建设整个事情里 大家千万不能轻心。在充分了解这些标准规范过程当中 把咱们自身车位利用水平进一步提高 是特别值得重视下的。